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在炎热的重击者不热

重击者,他们与陌生人拼车上下班,来自弗吉尼亚的模式开心热巷推迟。他们认为新航线将引起很多人现在蛞蝓转向驾驶单座汽车和付出代价。会让每个人激战困难,增加汽车的数量。(连接)

是的,定价现有车道可能会更好

Ryan Avent希望我会emhasize,虽然目前热巷提议是垃圾,定价的概念车道一般来说不是。瑞安是正确的。作为我偶尔写的,收费一些现有的道路交通的替代品存在,将大大改善交通拥堵。新收费车道不好使用的数十亿美元的成本结构。加上Fluor-Transurban合同,比如罚款如果人们拼车,是不好的。也看看Michael Replogle表示关于拥挤定价:收费是好当货币基金交通选择,如果只是基金更多的车道。(波纹管)

得到靠近工作吗?

地方环境部门正在考虑用刺激资金支付人靠近工作或过境。然而,这不会增加住房的供应,和良好的住房在城市或附近交通价格已经很高,所以人们新生活接bd官方网站登录入口近交通就在那里,而不是别人。帮助使房屋更加节能更好。(华盛顿)

在首都华盛顿气体renegs吃晚饭

人们试图建立一个历史性的餐馆在特立尼达有一个粗略的时间。今年5月,一名建筑师骗他们,留给他们一个非法的基础。现在,华盛顿气体答应给他们免费安装,但表示直流公共服务委员会不会允许它。当PSC说去吧,WashGas突然改变了主意。

新的私人道路仍然创建“筒仓”

VDOT的新规定可能阻止死路,但仍有许多新的发展“社区筒仓”设计,在限制所有流量,一个单点,迫使行人去长的路周围或削减自己的道路。新规则并不适用于私人道路。(费尔法克斯Suburbanista mooniker)(提示:mooniker)

太多的工作要听?

一个女人是性骚扰在友谊山庄的地铁上周。为了报告,她要么不得不等很长时间警察出现在的人,或者去车站。这是可以理解的,警察像完成,现场报道,但也阻止了事件的报告。(大声叫DC)

现在与现在的看法

银泉奇异从1969年比较概念草图想象今天的银泉,今天的实际银泉。戴夫·墨菲在提交提示写道,“作为一个本地银泉,我认为我们表现得很好。”(提示:戴夫·墨菲)